等不及了在车上就C| “80后”乘组搭乘神舟十八号飞船启航陕西科技为“天宫”之旅全程护航

绝对现场 2024-04-27 14:52:53 来源: 原创

等不及了在车上就C

开头：
每天上班路上的堵车，让很多人焦虑不已。久坐车上的时间让人既无聊又浪费，于是一些人开始找寻在车上利用时间的方法。而最近，一种新兴的方式——在车上快速阅读、学习和写作，引起了广泛关注。这种方式简称为“在车上就C”，即在车上完成各种事务。

第一段：绝佳的时间利用方式
在车上前段时间旅程较长中，往往是一段时间的浪费。人们纷纷打开手机，在社交媒体上闲逛、刷微信、浏览新闻。然而，“在车上就C”却将这段时间转化为宝贵的学习和工作时间。通过携带电子设备，许多人可以在车上完成阅读、写作、学习等各种任务。无论是看书、听课，还是撰写写作，都可以在车上集中精力完成。尤其对于那些每天通勤时间较长的上班族来说，这是一种很好的时间利用方式。

第二段：开心学习的氛围
车上就C的另一个好处是创造了开心学习的氛围。大部分人都知道，学习和工作需要专注和安静的环境。而车上往往是一个处在封闭空间内的环境，相对来说嘈杂的干扰较少，这个时间段更适合个人学习。此外，车上还有很多人在用心学习，人们互相激励、共同进步。这种氛围能够让人感到更积极主动、更有动力去学习。

第三段：带来的挑战与解决方案
在车上就C虽然有益，但也会面临一些挑战。第一个挑战是缺乏稳定的网络连接。由于车上信号不稳定，导致网络链接经常断开。然而，这个问题可以通过提前下载所需的文件、书籍和资料来解决。第二个挑战是干扰较多。车上可能有说话声音、车内广播等声音干扰学习。这个问题可以通过使用耳机，选择自己喜欢的音乐或者启用静音模式来解决。第三个挑战是长时间坐着容易疲劳。人们可以通过做些简单的伸展运动，如转头、摇晃双臂等，缓解久坐的不适。

结尾：
总体而言，“在车上就C”是一种非常有益的时间利用方式。利用这段时间来学习和工作，不仅提高了个人知识和技能，还充实了每天的生活。当然，我们在选择在车上就C时也要注意自己的安全，尽量避免因此而分散驾驶者的注意力。在如今信息爆炸的时代，我们应该充分利用一切能够提升自己的时机，无论是在家中还是在车上，我们都应该以积极学习的态度面对。让我们享受上班路上宝贵的碎片化时间，让每一天都过得更有意义！
等不及了在车上就C

　　中新网西安4月26日电 (张一辰杨英琦)由航天员叶光富、李聪、李广苏组成的“80后”乘组已搭乘神舟十八号载人飞船开启“天宫”之旅。记者26日从航天科技集团五院西安分院(以下简称：西安分院)获悉，该院为神舟十八号飞船研制的升级版中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件及其为天链中继卫星研制的全部有效载荷继续发挥重要作用，为神舟十八号飞船航天员“天宫”之旅全程护航。

　　在过去半年的太空生活中，神舟十七号飞船乘组按计划完成了多项科学实验与技术试验，以及多次航天员乘组出舱活动和应用载荷出舱任务，飞船上的测控和通信正是通过西安分院研制的中继终端与中继卫星配合完成的。

　　在神舟十八号飞船上，西安分院研制的中继终端以及为中继卫星研制的有效载荷将继续搭建“太空天路”，实现飞船与地面通信的畅通无阻，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态。

　　神舟十八号飞船上所有分系统的参数内容都要通过数管分系统转发到飞船仪表上来显示。而要想将复杂的参数变成航天员可以掌握的直观数值，就需要依靠隶属于仪表与照明分系统的仪表控制器应用软件。它作为航天员的随身“智能秘书”，是与航天员直接实现交互的重要系统。

　　据西安分院神舟十八号飞船仪表控制器应用软件设计师介绍，这一独特的图形显示技术，不仅能使仪表控制器显示效果更加新颖，还可以让仪表中的图形、文字的处理与显示更加智能化，为航天员执行任务提供清晰、直观、舒适的显示界面。

　　神舟十八号飞船的天线网络虽然“身板小”，却是飞船天线信号的枢纽。那么这个通达天地的“信号枢纽”在神舟十八号飞船上是怎么工作的呢？

　　如果将神舟十八号飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统，那么一路路信号就是火车，天线网络更像是火车轨道和火车站调换轨道的道扳。神舟十八号飞船上10余副天线的信号接收和发送都是通过天线网络为其提供信号通路的。

　　据了解，神舟十八号飞船的天线网络共由USB天线网络、VHF天线网络、GNSS天线网络三部分组成。据西安分院神舟十八号飞船天线网络研制负责人介绍，当神舟十八号飞船的通信信号要通过天线网络时，首先要对信号进行分路或合成，并对信号的杂波进行过滤，然后转换为可接收或发送的信号。在后续航天员返回地面过程中，GNSS天线网络还将发挥关键作用。(完)

【编辑:刘阳禾】

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刚入职一家公司，新领导也是新人，什么都不懂，我应该怎么办？藏海传男主